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时间:2022-12-02 17:16

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如混炼,硫化等工艺环节,均离不开煤炭,电力及水等能源提供动力保障,同时,由于轮胎产品的体积与质量均较大,增加了轮胎产业的运输成本,使轮胎产品在运输环节消耗燃油量巨大。后,轮胎产品在使用环节对能源的消耗严重。轮胎产品主要用于汽车中,虽然发动机是汽车燃油消耗的主要部件,但轮胎产品在汽车燃油消耗量中所占比重同样不可忽视。根据实验测定,一辆轿车以100公里/小时的速度行驶时。
便出现了新的轮胎尺寸参数符号。美,日等现采用新轮胎尺寸系列就是以高宽比(H作为轮胎分类基础的,称为“扁平率”。由于子午线轮胎与“扁平形轮胎”的问世子午线轮胎规格的表示方法是把标志子午胎字样的“R”置于断面宽与轮辋直径之间。如型号185/60R其含义自左至右:数字185表示轮胎宽度185mm。
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而穿孔时漏气缓慢,胎压不会急剧下降仍能继续行驶,同时因无内胎,故摩擦生热少,散热快,适于高速行驶,此外,它结构简单,质量较小。无内胎轮胎的缺点是:密封层和自粘层易漏气,途中修理较为困难。此外,自粘层只有在穿孔尺寸不大时方能粘合。天气炎热时自粘层可能软化而向下流动从而破坏车轮平衡,因此,一般多采用无自粘层的无内胎轮胎。它的外胎内壁只有一层密封层,当轮胎穿孔后,由于其本身处于压缩状态而紧裹着穿刺物。无内胎轮胎的优点是:只在时才会失效故能长期不漏气,即使将穿刺物拔出,亦能暂时保持胎内气压。无内胎轮胎一般配用深式轮辋在轿车上应用较多。

轻卡轮胎通常多在使用5年之后要进行检查,必要时更换,达到10年之时,不管使用与否都要全部予以更新。但在具体使用时,由于用途和使用条件不同,对轮胎性能和质量 的要求重点也有所不同。
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异戊二烯橡胶的通称。这种橡胶的特征是:抗热,抗臭氧和抗的能力强,特别是空气不透过性好,故适用于内胎和无内胎轮胎的内衬垫等。不过它的机械强度和弹性较低,还有制造时粘接性差等缺点。丁基橡胶(IIR)丁其橡胶是异丁烯。
用非常细而稀的纬线将经线连接在一起而织成的布称为帘线布,简称为帘布。在帘布的两面涂上生胶,即成为胶帘布,然后,以既定的角度和宽度将帘布裁断,用于生胎的成型。橡胶轮胎所使用的生胶,从前只是天然橡胶,第二次大战中,作为合成橡胶的丁苯橡胶(SBR)被制造出来,替代天然橡胶被大量地采用。战后虽然仍广泛使用这种橡胶,但随着合成化学的发展,各种新的橡胶陆续被研制出来,如聚丁二烯(BR),聚异戊二烯(IR)。帘线布以合股组成的帘线(粗线)作经线丁基(IR)等。
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高压胎用两个数字之间加一乘号来表示,即D×B[“D”表示轮胎的名义外径(英寸),“×”表示高压胎,“B”表示轮胎断面高度(英寸)]。





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